Fuhrpark-Statistik
Nur aktive Fahrzeuge berücksichtigt
Der Bremerhavener ÖPNV blickt auf eine lange Entwicklung zurück: Von den ersten Pferdebahnlinien ab 1881, über die Straßenbahnzeit, bis hin zur vollständigen Umstellung auf den Omnibusverkehr Anfang der 1980er-Jahre.
Heute besteht der Fuhrpark aus Solobussen, Gelenkbussen und einer kleinen Anzahl an Doppeldeckern, die vor allem auf dem Hafenbus zu finden sind. Die Zusammensetzung verändert sich regelmäßig, insbesondere durch Neubeschaffungen moderner Fahrzeuge sowie die Ausmusterung älterer Baureihen.
Aktuell setzt der Verkehrsbetrieb auf emissionsärmere Wasserstoffbusse, die Schritt für Schritt ältere Dieselmodelle ersetzen sollen.
Durchschnittsalter: – Jahre – dabei handelt es sich ausschließlich um aktive Fahrzeuge, die derzeit im Linienverkehr eingesetzt werden. Die Darstellung links zeigt ihre Verteilung nach Fahrzeugtyp im Vergleich.
Fuhrpark im Wandel der Zeit
Die Fahrzeugflotte in Bremerhaven hat sich im Laufe der Jahrzehnte immer wieder gewandelt. Technologische Innovation, betriebliche Anforderungen und neue Mobilitätskonzepte führten dazu, dass verschiedene Fahrzeugtypen und Bauformen prägend für bestimmte Epochen wurden.
Pferde- und Straßenbahnzeit (1881–1982)
Die ersten öffentlichen Verkehrsmittel in Bremerhaven waren Pferdebahnen, später abgelöst durch elektrische Straßenbahnen. Diese prägten das Stadtbild über Jahrzehnte.
Busse (1925–heute)
Bereits parallel zur Straßenbahn wurde der Bus auf einigen Strecken eingeführt. Mit der Stillegung der Straßenbahn begann die Phase der klassischen Stadtbusse. Serien wie der Mercedes O305, O405 sowie MAN-Modelle prägten mehrere Generationen von Fahrgästen.
Neue Antriebe: Hybrid- & Wasserstoffbusse (2019-heute)
Aktuell entwickelt sich der Fuhrpark hin zu emissionsarmen und -freien Fahrzeugen. Die Wasserstoffbusse markieren den Beginn einer neuen Mobilitätsphase, beginnend mit Bussen des Herstellers Caetano.
